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万众祈愿，众志成城。这几天，常令我泪目感动的，是“最美逆行者”。我没去细查“逆行者”在这次疫情语境下的最初来源和原初定义，我所认知的“逆行者”，是逆危机而行，逆恐惧和其他一切生物趋利避害的本能而行者，是毅然决然的医护人员、管理运维人员、安保人员、生产工人、建设人员，是志愿者、公益人士、爱心人士。

历史远去便由人纷说。事实上，“卧薪尝胆”的真实性尚无定论。但勾践确实励精图治，后来带着越人打了翻身仗，一雪前耻。这段远去2500年的历史，孙宏斌曾经一读再读，每每感同身受。2那是1990年，北京沉浸在迎亚运的喜庆中，无处不唱“亚洲雄风震天吼”。整座北京城欢天喜地，孙宏斌仿佛是唯一的失意人。

银行员工的一天1985年前的农信社没有内勤外勤一说，对于银行职员来说，全部工种都要做，而通常的行内分工是会计员、出纳员、信贷员。所以在那个时代，银行柜员不叫柜员。根据当时的政策规定，银行要实现账、款分管，会计管账、出纳管现金，这些活儿徐汉松都做过。刚开始他觉得自己很不走运，刚进分社那会儿有一个老员工生病去世了，剩下有半年多的时间，只有他一个人在分社办公，包揽了全部的工作，后来那位老员工的儿子过来接他的班，这样徐汉松的工作才轻松了一些。

一头“小牛”拱出世，“火箭”不停地飞，一头头“土猪”，或借尸还魂、或满血复活，又开始一个接一个地腾云驾雾而去……面对这样的诱惑，真的控制住自己的心性，真的迈过心理那道坎儿，实在不是件容易事，毕竟，在这个世界上，“上帝”只有那一个。责任编辑：杨希

我们可能看科幻片看得比较多，都看到最终极的解决方案，那可能会要往回延伸，说今天能做到的是什么？比如说我们看到可以到任何地方的L5级别的无人驾驶，这是一个终极目标，可能需要20年。但例如具自动驾驶技术的货车在城际高速公路上运输货物，这应该是更快可以做到，这个货车它的货自动搬运进去，这个货在仓库里面自动被无人叉车叉出来。

虽然当前舆论对造车新势力多持批判态度，但不得不承认，他们给传统的汽车制造业带来了新的发展思路。正如小鹏汽车创始人何小鹏所说，AI+互联网将是一条机会巨大的新赛道。在这条赛道中，仅仅做新能源汽车是不够的，如何让数据在车内快速流动起来，让车成为未来出行的智能交通工具，才是新赛道角逐的关键。